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发布时间:2020-03-08 06:50:29
有鉴于近年国内屡屡出现通过影响当值司机驾驶造成危害社会公共交通的事故,为了提升公交防侵扰能力,保障道路应用安全,各公交运营企业积极响应交通1运输部关于《城市公共汽电车驾驶区安装防护隔离设施》的文件精神。其实,公交车司机包围属于车载定制产品,主要是因为不同型号的车体结构会影响它的安装方案。发动机是后置或前置决定产品面积——若是后置则司机包围围绕公交驾驶区即可,反之,工程师会根据实际情况考虑是否将发动机圈入隔离范围。
公交车上的乘客说:“这个司机包围装置对驾驶员能起到很好的保护作用,驾驶员安全操作了,我们乘客坐车才放心。”公交车的隔离装置是用轻型的铝合金和玻璃做成的,合肥司机半包围,美观大方,保证了驾驶员操作的安全性。不同类型的公交车安全防护隔离装置设计安装方式不尽相同,大同小异,驾驶区域安装上后围、侧围、横杆等安全防护隔离设施,将驾驶区与乘客区分隔开,客车司机半包围,有效保护驾驶员在驾车过程中不受到干扰,出租车司机半包围,降低发生事故的风险。
“有了这个,受到的干扰也少了。”驾驶员谢强力说,司机半包围价格,他驾驶的007路公交车是今年7月新投入使用的,自带“司机包围”。“自从开上新车,再也没遇到过因车厢内拥挤,被乘客意外磕碰的情况,安全隐患大大减少,而且跟乘客沟通也完全不受影响,一举多得。”谢强力表示。李德俊解释:“门锁处设置了紧急开关,若是驾驶员发生紧急情况,乘客也可从外打开司机门,但会发出蜂鸣警报。”
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