大巴司机全包围扶手诚信企业 安徽科信玻璃钢制品

根据交通1运输部发布的行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》，新投入运营的公交驾驶防护隔离设施侧面高度***低1.6米，侧前端能在驾驶员遇乘客威胁、袭1击或抢夺方向盘等事件时起防护作用，后面防护栏上部空隙***高0.3米。设施护围门开启方向应向外打开，门轴宜在驾驶员后侧，门内侧设锁止装置，当驾驶员突遇身体不适等紧急情况能外部打开。此外，设施显眼处张贴“影响公交车司机安全驾驶涉1嫌违1法犯1罪”等标识。

对于隔离设施的安装，公司根据《城市公共汽电车辆专用安全设施技术要求》，整体采用铝合金、铝板和钢化玻璃等材料组成。安全防护门高1.6米，基础牢靠、连接牢固，不会因车辆振动而产生松旷和噪音。透明处是钢化玻璃，厚度0.5CM，绿色无公害，抗冲击力是普通玻璃的5倍，即使发生意外碎裂，也不会伤到驾驶员和旁边乘客。玻璃门上有孔洞方便驾驶员与乘客交流。

司机包围的门可在外侧开1锁，内侧有***，内饰材料采用阻燃性材料，在-40℃至80℃度的环境下，也不会出现开裂变形、部件松脱等。驾驶员有了***的操作空间，即便车上乘客较多，也不会紧挨驾驶室位置，对查看车内情况没有影响，同时也确保了行车安全。 在做好驾驶员安全防护措施的同时，公司还把强化驾驶员安全意识和应急处置能力作为当前***工作来抓。