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近日，市民乘坐公交车有了新发现，驾驶员被一道玻璃门给包围了起来，这样一来就避免了乘客与司机的肢体接触，合肥司机半包围，不仅保障了司机的安全，也保障了乘客的安全。记者走访中心城区公交车发现，多趟线路都已经安装了玻璃门，塑钢的框架加上两扇玻璃将驾驶员包围在驾驶室里，避免了与乘客的肢体接触。“这个办法好，早就该装了，这样隔开了就不会再出现抢夺方向盘的事了，司机安全，乘客也安全！”市民李大爷对这个做法非常赞同。

驾驶区防护隔离设施安装后应不影响驾驶员在驾驶区的正常操作，不影响驾驶员安全驾驶视线；护围门打开时不应遮住任何应急出口、灭火器的开启手柄或必要标志，不影响乘客及驾驶员的应急撤离。要求护围所使用的钢化玻璃不得阻碍驾驶员观察车辆前右后视镜及前乘客门、刷1卡机、投币机等设施视野。围门基础牢靠，后围和侧围由框架与内饰板或其他材料组成，间隙不大于30毫米。

设有紧急开门装置，客车司机半包围，上面附有紧急开门指引，确保在紧急情况下能从外部迅速开门，用于应对驾驶员突遇身体不适等突发情况处理，公交车司机半包围，在每台装置上还张贴有“影响公交车驾驶员安全驾驶涉1嫌违1法犯1罪”的警示标识，提醒乘客文明乘车，预防干扰驾驶的行为，在加装防护围门后，不得影响车辆维修、驾驶员驾驶操作、座椅调整等正常工作。此外，还要求防护设施具有语音孔，方便驾驶员与乘客进行驾乘交流。